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航空導(dǎo)管的感應(yīng)釬焊
查看:868  發(fā)稿日期:2016-01-13 19:50:07
航空導(dǎo)管的感應(yīng)釬焊 

飛機上的液壓和氣壓導(dǎo)管焊接,大量采用感應(yīng)釬焊。導(dǎo)管的感應(yīng)釬焊分為固定式釬焊和安裝釬焊。感應(yīng)釬焊裝置的設(shè)計原則是重量輕、便于釬焊操作、感應(yīng)圈的形狀應(yīng)使工件加熱溫度均勻,同時能使導(dǎo)管定位。 

釬焊技術(shù)在航空發(fā)動機部件修復(fù)中的應(yīng)用 

在航空發(fā)動機高壓渦輪葉片和熱端部件的生產(chǎn)中,由于這些部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且多為精鑄件,通常合格率很低,往往因為部件出現(xiàn)沙眼、氣孔、裂紋以及夾渣等小缺陷而報廢;而合格的部件在工作一段時間后,總會有一定數(shù)量的部件由于出現(xiàn)缺陷(如裂紋、磨損、燒蝕等)而失效,如果能將生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的缺陷修復(fù),使部件可以重新投入使用,其效益將非?捎^。 

釬焊及以釬焊為基礎(chǔ)的一些新的修復(fù)技術(shù),是航空發(fā)動機部件修復(fù)技術(shù)中的重要組成部分。
 
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